Après un vol d'initiation et 2 sorties en vol local, le début des tours de piste s'annonce !
Une petite video de préparation pour bien visualiser les phases du tour de piste PPL : décollage, montée, vent arrière, base, atterrissage... et on recommence !
Le jour J, la météo autour de Paris ne semble pas très bonne : le passage d'un front nous apporte une série de grains (averses orageuses) pour l'après midi (TCU Tower Cumulus - avec une probabilité d'orages - CB Cumulo-Nimbus de 30%) : brrr... Après une analyse prudente de la météo avec le chef pilote, l'instructeur décide finalement de maintenir le vol.
"Autorisé alignement et décollage piste 11D, Vent 180 degrés, 15 kt". C'est parti !
Avec 10-15 kt de vent de travers, il faut mettre franchement du palonnier à gauche pour rester dans l'axe de la piste ; l'avion fait un peu la girouette et veut se mettre face au vent tout seul: le pilote débutant a du mal à maintenir le cap...
Une vitesse de 50 kt au badin, rotation et on décolle. L'avion monte un peu en oblique à cause du vent de travers : c'est une sensation bizarre, mais je commence à m'habituer.
Soudain, une rafale en bout de piste incline l'avion sur la gauche. Je corrige vers la droite : on a vraiment l'impression de faire corps avec l'avion !
La montée ressemble à un champ de bosses, mais l'avion réagit très bien. L'instructeur me demande si je ne suis pas malade : pour une fois, mon estomac me traite bien. Je commence peut-être à m'habituer...
Quelques alertes décrochages plus tard, je rentre les volets et engage la phase de montée proprement. Sortie par le secteur Nord et retour par le secteur Ouest au programme.
L'instructeur me recommande de ne pas trop m'approcher des averses (grains) pour éviter les rafales : on essaye de tenir un cap quand même...
On passe entre les grains... mais on n'échappe pas une brève averse sur le pare brise... Impressionnant de voir qu'avec une visibilité réduite, c'est beaucoup plus difficile de se repérer : je retiendrai la leçon de pilotage !
Demi-tour, et on rentre à LFPZ. Quelques tours de piste avec vue sur Versailles dans le vent de travers : attention à la dérive !... Je commence à appréhender le plan de descente.
Puis, l'orage qui s'approche nous impose un atterrissage et un retour au hangar express... sous des trombes d'eau !
La suite au prochain épisode...
Bon vols !
