Bonjour à tous,
Aujourd'hui, la navigation vers des aérodromes de la région parisienne inconnus pour moi ! Vive le PPL...
Tour à tour Chartres (LFOR) et Toussus le Noble (LFPN, avec un contrôle d'approche digne d'Orly Ouest...). Un peu de vent de travers me complique un peu le pilotage en navigation et les atterrissages....
Première expérience sur des pistes "en dur" à Chartres : l'impression de poser un A320 plutôt qu'un P2002 !... Ceci étant dit, la piste réagit beaucoup plus sèchement aux commandes : c'est désagréable dans un premier temps, puis on se met à apprécier la précision de la direction (du palonnier).
Ensuite à Toussus le Noble (LFPN), où l'approche est compliquée, car l'aéroport est engoncé dans le long de la TMA de Paris (zone interdite) : si on le rate, on se retrouve vite en bout de piste à Villacoublay, aérodrome militaire fermé au public, avec 2 lance-missiles pointés sur nous... Il ne faut pas rater le point Sierra ! La tour m'annonce un hélicoptère à 2 NM qui me fonce dessus : je n'arrive pas à avoir un visuel, jusqu'au moment où je réalise qu'il suit une route parallèle vers sa DZ...
Je vous laisse découvrir mes atterrissages par vent de travers, où je dois encore travailler les "décrabages", encore un peu timides...
Le lien vers la video Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=AbSdBIO2maQ
Pour les amateurs de belles vues, l'arrivée sur Chartres est magnifique, mais attention aux planeurs qui ne s'annoncent pas toujours...
Bons vols !
Ben777
